ШВИ задних арок — л
HazelMup
본문 내용
Доброго дня! По твоей ситуации с гулом от арок — знакомое дело. По опыту в 80% случаев причина не только в подкрылках, а в полости за локером плюс «мостики» шума через кузовные элементы. Диагностируется просто: на ходу слушаешь, меняется ли характер гула при повороте — если меняется, значит резонирует именно металл.
Схема работ такой: снимаешь локер, обезжириваешь поверхность, монтируешь вибродемпфер с хорошим КМП и обязательно прокатываешь роликом для адгезии. Сверху — шумопоглотитель, лучше с закрытой ячейкой, а то намокнет. Детальнее по материалам для шумоизоляции смотри тут: <a href=https://shumoizolyaciya-avtomobilej.ru>https://shumoizolyaciya-avtomobilej.ru</a>.
По эффекту: реально получишь снижение гула на 40-60%, конкретика зависят от состояния кузова. Главное — не экономь на прикатке, а то отслоится к весне.
Схема работ такой: снимаешь локер, обезжириваешь поверхность, монтируешь вибродемпфер с хорошим КМП и обязательно прокатываешь роликом для адгезии. Сверху — шумопоглотитель, лучше с закрытой ячейкой, а то намокнет. Детальнее по материалам для шумоизоляции смотри тут: <a href=https://shumoizolyaciya-avtomobilej.ru>https://shumoizolyaciya-avtomobilej.ru</a>.
По эффекту: реально получишь снижение гула на 40-60%, конкретика зависят от состояния кузова. Главное — не экономь на прикатке, а то отслоится к весне.
등록된 댓글이 없습니다. 댓글을 남겨주세요